Toisten tienkäyttäjien joustamattomuus, epävarmuus sekä ylinopeus ja alinopeus ärsyttävät suomalaisia autoilijoita.
Huhtikuun lopulla Iltalehdessä kirjoitettiin kyselytutkimuksesta, jossa oli selvitetty suomalaisten liikennekäyttäytymistä ja liikenteessä ärsyttäviä asioita.
Suomalaiset paljastivat kyselyssä ajavansa kovaa. Ylinopeus on maan tapa, on todettu jo aiemmin esimerkiksi Liikenneturvan tilaisuuksissa.
Siksi ei ollut yllättävää, että toisten tienkäyttäjien hidastelu kuului ärsyttävimpien asioiden joukkoon. Myös toisten virheet ärsyttävät, samoin jonot ja ruuhkat.
Kyselyn innoittamana Alma Median autotoimitus halusi pureutua syvemmin siihen, mitkä asiat liikenteessä ärsyttävät lukijakuntaamme eniten ja onko jopa rattiraivo tuttu ilmiö. Halusimme autoilijoiden kertovan tuntemuksistaan omin sanoin.
Aloitetaan näkemyksellä, jonka kertoo Pekka.
– Olisi sujuvoittavaa, jos kuljettaja huomatessaan perässään nopeammin ajavan, päästäisi hänet mahdollisuuksiensa mukaan ohittamaan. Monesti yksi hitaasti ajava luo peräänsä 20 auton jonon, joista moni alkaa ohittelemaan. Riskitilanteita syntyy turhaan. Ehdotus: jos ajat alle nopeusrajoituksen, niin mene sivuun hetkeksi, jos näet jonoa perässäsi. Turvallisuus lisääntyisi.
Nimimerkki Wirkku muotoilee saman asian näin.
– Jonojen tekijät ärsyttää eniten. Jos edessä ei ole autoa, mutta takana on jono, niin väistä ja päästä muut jatkamaan oikeaa vauhtia. Nämä hidastelijat ovat pahimpia liikenteen kiusaajia.
Nimimerkki Ola ja Volvo on osittain saman asian äärellä.
– Kyllä hidastelijat (alle nopeusrajoitusten ajavat jonon kerääjät) ärsyttää, etenkin pitemmällä reissuilla. Sitten kun tulee ohituskaista, niin lyödään kaasu pohjaan, vaikka muuten ajetaan 10 km/h alle nopeusrajoitusten. Olen kerran saanut sakonkin tämmöisen Audi-kuskin vuoksi, kun päätin mennä siitä ohi ohituskaistalla. Meni 20 km/ h yli satasen nopeusrajoituksen.
”Olen kokenut rattiraivoa”
Nimimerkki Ajelija81 on tehnyt huomioita kiihdytyskaistoilla.
– Kiihdytyskaistalla köröttely moottoritielle liityttäessä on todella yleinen ja omasta mielestä aivan käsittämätön ilmiö. Miksi niin moni ajaa siinä 80 km/h, kun liityttävällä tiellä ajetaan 120 km/h? Se on vaarallista ja aivan aivotonta toimintaa. Tuota pitäisi kyllä alkaa valvoa ja sakottaa.
Nimimerkki Katti60 on kokenut rattiraivoakin.
– Alinopeutta ajavat. Etenkin kun joku ajaa sivutieltä suoraan eteen ja alkaa matelemaan alle rajoituksen. Olen kokenut rattiraivoa. En osaa sanoa, olenko ollut jonkun raivon kohteena, ainakaan kukaan ei ole ilmituonut sitä.
Nimimerkki Rantarosvo mainitsee monta asiaa.
– Turhaan ohittelijat ja sadekelillä liian aikaisin kaistalle palaavat. Persiissä roikkujat. Holtittomat spandex-apinat. Liian korkeat ja jyrkät hidastetöyssyt. Kiertoliittymistä ilman vilkkua poistuvat.
Nimimerkki Kurat silmille pureutuu yhteen edellä mainittuun epäkohtaan.
– Miksi autokouluissa ei opeteta sitä, että kun märällä kelillä kaksikaistaisella tiellä ohittava auto palautuu välittömästi ohitettavan eteen, kurat lentävät ohitettavan tuulilasiin. Kun olisi mahdollista ajaa pidemmälle ohitettavasta.
Nimimerkki Masa kommentoi samaa asiaa mainitsematta säätä.
– Ohittajat, jotka palaavat omalle kaistalle heti keulan eteen ohitettuaan.
Nimimerkki Mr.Jonez myöntää tunteiden nousseen pintaan.
– Eniten ärsyttää nämä takapuskurissa kiinni roikkuvat pujottelijat, joiden on pakko päästä ohi kaikista. Em. "rallikuskit" aiheuttavat toisinaan myös nk. rattiraivoa.
”Ohitukset provosointia”
Nimimerkki Audi e-tron viittaa kommentissaan omaan autoonsa.
– Tiekohtaiset nopeusrajoitukset on tarkoitettu noudatettaviksi. Käytäntöä rikotaan surutta ja ohi pitää päästä, vaikka itse ajaisit vakionopeussäädin päällä tasaista ja tarkistettua "oikeaa" nopeutta. Etenkin ohituskaistoilla raivo repeää ja kalliin sähköauton omistajana ja maltillisena kuskina koen tarpeettomat ohitukset provosointina. Toivoisin peltipoliiseja ohituskaistoille turvallisuuden nimissä.
Nimimerkki CDX tarttuu niin ikään ohitteluun.
– Ylinopeutta ajavat. Itse ajelen tiellä 12 ja kaikki ajavat ohi, vaikka itse ajan GPS:n mukaan sallittua nopeutta. Siinä niitä riskejä tulee sekä ohitettavalle että ohittajalle.
Nimimerkki Kivi Erkki tuo terveiset Keski-Pohjanmaalta.
– Vilkun käyttö Kokkolassa. Ensin auto alkaa hidastaa, sitten syttyy jarruvalot hetkeksi, viimein vilkku päälle ja samalla käännös. Myös puskurissa kiinni ajaminen ärsyttää.
”Ei osata ryhmittyä”
Nimimerkki Selviytyjä peräänkuuluttaa varmaotteista ajamista.
– Epävarmat kuskit, jotka arpovat mihin, mistä, milloin pitäisi mennä. Autokouluille tiukempi syyni. Porukka saa liian helposti kortin ja saa pitää sitä liian pitkään. Sen ei pitäisi olla itsestäänselvyys.
Nimimerkki Hanne nostaa tärkeän asian esiin.
– Ärsyttää kun ihmiset eivät osaa / halua ryhmittyä. Se hidastaa liikennettä. Turhaa jarruttelua ja läheltä piti tilanteita syntyy.
Nimimerkki Heksa komppaa edellistä.
– Ei ryhmittäydytä käännyttäessä vaan tukitaan koko tie. Vasemmalle käännytään jopa tien oikeasta reunasta. Ylinopeutta ajavat, keliä huomioon ottamatta, ärsyttävät myös.
Nimimerkki Motoristi huomauttaa suuntamerkin käytöstä.
– Ärsyttää se, ettei käytetä suuntavilkkua. Pari kertaa on pelti meinannut kolista liikenneympyrässä, kun sisemmältä kaistalta siirrytään ulommalle, jota itse ajan. Poliisikin myönsi jossain, ettei vilkunkäyttöä erityisemmin valvota. Miksei?
Nimimerkki Tpar haluaisi edetä nopeammin.
– Eniten ärsyttää aivan liian matalat nopeusrajoitukset suhteessa teiden tasoon. Vertaan esim. Norjaan, jossa rajoitusten mukaan ajo tuntuu rallilta, kun taas Suomessa matelulta.
Nimimerkki Nissanilla ei halua edetä erityisen nopeasti.
– Minua ärsyttävät nämä kaikki kovaa ajavat, jotka kuvittelevat omistavansa koko tien, eivätkä ymmärrä että siellä saa ajaa hiljaakin. Neljänkympin alueellakin normi on kuusikymmentä jokaisessa Suomen taajamassa.
”Ei ole joustavuutta”
Nimimerkki Opetelkaa ajamaan ei pidä liian aikaisesta hidastamisesta.
– En millään ymmärrä, miksi moottoritiellä pitää hidastaa vauhtia jo ennen erkanemiskaistalle siirtymistä, kun sen hidastamisen voi tehdä siinä erkanemiskaistalla. Monesti tulee moottoritiellä lähdettyä ohi, kun joku hidastaa vauhtia kilometrin ennen erkanemiskaistaa.
Nimimerkki Ajotaito puhuu olennaisista asioista.
– Eniten ärsyttää, kun nykyään ei osata pitää turvavälejä. Ei ole joustavuutta antaa tietä esim. liittymissä, ja nopeusrajoitukset tuntuu olevan enimmäkseen ehdotuksia. Muutenkin liikennesääntöjä noudatetaan vain poliisin vuoksi, eli sakkojen pelossa. Kukaan ei tiedosta liikenteessä kiirehtimisen ja itsekkyyden riskejä.
Nimimerkki Toisten huomioiminen kiteyttää lopuksi monien muidenkin tuntemukset.
– 1. Edellä menevän puskurissa roikkuminen eli turvavälin lyhyys. 2. Moottoritiellä vasemman kaistan valloitus. 3. Ohitettavan eteen liian lähelle palaaminen roiskuttaen kurat ja kivet tämän päälle. 4. Vilkun käyttämättömyys. 5. Pimeällä puolivaloilla ajo ylinopeudella, jolloin näkee liian lyhyesti eteen.
